| Cikkszám | K354170 |
|---|---|
| EAN | 4057237565846 |
| Gyártó | RMS |
| Súly (gramm) | 130.0000 |
Crafted with precision and durability in mind, this clutch basket is made from premium materials to withstand the demands of everyday use. It is built to last, providing long-lasting reliability and peace of mind for Vespa owners.
The clutch basket plays a crucial role in the proper functioning of the clutch system. It houses the clutch plates and allows them to engage and disengage smoothly. With this high-quality clutch basket, you can expect improved clutch engagement, smoother gear shifts, and enhanced overall performance.
Installation is quick and easy, making it a hassle-free process for both professional mechanics and DIY enthusiasts. Simply replace your old or worn-out clutch basket with this new one, and you'll immediately notice the difference in performance.
Whether you use your Vespa for daily commuting, leisurely rides, or long-distance travels, this clutch basket is an essential component that ensures the smooth operation of your scooter. It is a reliable and cost-effective solution for maintaining the performance and longevity of your Vespa.
Don't compromise on quality when it comes to your Vespa scooter. Invest in this high-quality clutch basket for Vespa 50, 90, 125 Primavera, ET3, PK 50, 125cc, and experience the difference in performance and reliability. Upgrade your Vespa today and enjoy a smoother, more efficient ride.
| Piaggio | Ape 50 69-71 TL1T |
|---|---|
| Piaggio | Ape 50 71-80 TL2T / 2-ütemű |
| Piaggio | Ape 50 80-86 TL3T |
| Piaggio | Ape 50 84-85 TL3T5 Elestart |
| Piaggio | Ape 50 85-90 TL4T / 4-ütemű |
| Piaggio | Ape 50 85-93 TL4T5 Elestart |
| Vespa Classic | PK 50 S Elestart V5X2T / 2-ütemű |
| Vespa Classic | PK 50 S V5X2T / 2-ütemű |
| Vespa Classic | PK 50 SS Elestart V5S1T |
| Vespa Classic | PK 50 SS V5S1T |
| Vespa Classic | PK 50 V5X1T |
| Vespa Classic | PK 50 XL Elestart V5X3T (-89) |
| Vespa Classic | PK 50 XL V5X3T (-89) |
| Vespa Classic | PK 50 XLS V5S2T / 2-ütemű |
| Vespa Classic | Vespa 50 1. Széria V5A1T (-65) |
| Vespa Classic | Vespa 50 L V5A1T |
| Vespa Classic | Vespa 50 N V5A1T |
| Vespa Classic | Vespa 50 R V5A1T |
| Vespa Classic | Vespa 50 N Elestart V5A3T |
| Vespa Classic | Vespa 50 N Elestart V5B2T / 2-ütemű |
| Vespa Classic | Vespa 50 N Elestart V5B4T / 4-ütemű |
| Vespa Classic | Vespa 50 N Special V5A2T / 2-ütemű |
| Vespa Classic | Vespa 50 N Special V5B1T |
| Vespa Classic | Vespa 50 N Special V5B3T |
| Vespa Classic | Vespa 50 S V5SA1T |
| Vespa Classic | Vespa 50 Sprinter SR V5SS2T / 2-ütemű |
| Vespa Classic | Vespa 50 Super Sprint SS V5SS1T |
| Vespa Classic | P125 ETS Elestart VMS1T |
| Vespa Classic | P125 ETS VMS1T |
| Vespa Classic | PK 100 S Elestart V9X1T |
| Vespa Classic | PK 100 S V9X1T |
| Vespa Classic | PK 100 XL V9X2T / 2-ütemű |
| Vespa Classic | PK 125 S Elestart VMX5T |
| Vespa Classic | PK 125 S VMX5T |
| Vespa Classic | PK 125 VMX1T |
| Vespa Classic | PK 80 S Elestart Lusso, Arcobaleno V8X5T |
| Vespa Classic | PK 80 S Elestart V8X5T |
| Vespa Classic | PK 80 S Lusso, Arcobaleno V8X5T |
| Vespa Classic | PK 80 S V8X5T |
| Vespa Classic | Primavera 125 ET3 VMB1T |
| Vespa Classic | Primavera 125 VMA2T / 2-ütemű |
| Vespa Classic | Vespa 100 Sport V9B1T |
| Vespa Classic | Vespa 100 V9B1T |
| Vespa Classic | Vespa 125 Nuova VMA1T |
| Vespa Classic | Vespa 50 Special Revival V5R1T |
| Vespa Classic | Vespa 90 Racer V9SS2T / 2-ütemű |
| Vespa Classic | Vespa 90 Super Sprint V9SS1T |
| Vespa Classic | Vespa 90 V9A1T |
-
Lendkerék ék Buzzetti 10x3x3mm - lendkerék vagy kuplung kosár - APE, Vespa
1 545 Ft -
Kuplung húzó eszköz Buzzetti M26x1mm jobb kezes belső menetes - Vespa Primavera, ET3, PK
16 475 Ft -
Kuplungkosár zégergyűrű - Vespa Primavera 50-125, ET3, PK, PK XL, APE
1 565 Ft -
Kuplung anya + záróalátét szett - Piaggio Ape, Vespa PK, PX, Primavera 50-125, ET3, PK
3 030 Ft -
Kuplung anya M10 - Piaggio Ape, Vespa PK, PX, Primavera 50-125, ET3, PK
780 Ft -
4 sebességes (22-18-14-10) előtéttengely - Vespa 50-90, Primavera, ET3, PK, PK XL
41 085 Ft
-
Lendkerék ék Buzzetti 10x3x3mm - lendkerék vagy kuplung kosár - APE, Vespa
1 545 Ft -
Kuplung húzó eszköz Buzzetti M26x1mm jobb kezes belső menetes - Vespa Primavera, ET3, PK
16 475 Ft -
Motorblokk Tömítés Szett, Vespa 50, 90, 125 Primavera, Et3
4 875 Ft -
Olaj Tömítés / Szimmering Szett Tartalmaz O-gyűrű, Vespa 50, 90, 125 Primavera, Et3
7 940 Ft -
Kuplung tolórúd készlet - Vespa 50, 90, 125 Primavera, ET3
6 445 Ft -
Kuplung - Piaggio Ape 50, Vespa PK, Primavera, V 50-125
37 830 Ft -
Kuplung anya + záróalátét szett - Piaggio Ape, Vespa PK, PX, Primavera 50-125, ET3, PK
3 030 Ft -
Dellorto karburátor tömítés szett - SHB 16
6 220 Ft -
Polírozott rozsdamentes acél ventilátor borítás - Vespa PK 50-125, V50, Primavera 125 ET3, Ape 50
11 075 Ft
| Értékelés |
|---|
-
Az első fék takarítása
Bővebben »
A szennyeződés elég sarkalatos pont az első féknél ugyanis sokan úgy vannak vele, hogy lecseréltetik a fékfolyadékot és ennyiben is hagyják.
Hidraulikus rendszereknél a fékfolyadékot rendszeresen évente cserélni szükséges, mivel a fékfolyadék idővel felveszi a levegő nedvessé ...
-
Mit vigyél magaddal, ha nagyobb túrára mész a robogóddal
Bővebben »
Amit nagyon fontos tudni, hogy milyen állapotban van a robogód ha hosszabb túrázásra adod a fejedet. Érdemes 2-3 havonta elvinni egy szervizbe és ott átvizsgáltatni a robogódat. Ezt főként a 125-ös vagy 250 köbcentis robogóknál ajánlott. Persze ezek mellett adódhatnak nem várt mű ...
-
Motor takaró ponyva
Bővebben »
Hogyan hosszabbítható meg a motorunk élettartalma télen?
Amin nem érdemes spórolni, az a jó minőségű motoros ponyva.A motorunk téli pihenése előtt fontos, hogy körültekintően válasszunk ponyvát a vasunkra, hiszen a jó minőség mellett rendelkeznie a vízállóság tulajdonság ...
-
Honnan tudod, hogy a gyújtógyertya cserére szorul a motorodon?
Bővebben »
Meta leírás: A gyújtógyertya a motor elengedhetetlen alkatrésze. Megmutatjuk, honnan tudhatod, hogy eljött a csere ideje.
A gyújtógyertya a motor lelke. Feladata, hogy a motor által beszívott üzemanyag-levegő keverékét begyújtsa, ezáltal az energiaforrást átalakítsa mozgássá. M ...
-
Hogyan kell helyesen festeni idomot, burkolatot, alkatrészt festékszóróval?
Bővebben »
Ez a kérdés újra és újra felmerül a támogatói csapatunkban. Mivel a pénzt "kifújod" az ablakon, ha helytelenül használod, itt összegyűjtöttünk mindent, amit a festékszóró festékek alkalmazásakor figyelembe kell venned.
Előkészítés
A festendő felületnek festésre alkalmasna ...
-
Verseny CDI Peugeot robogókhoz immobilizer megkerüléssel
Bővebben »
Vadonatúj termék a Motomotors kínálatában: Naraku Racing CDI Peugeot robogókhoz immobiliserrel. (ACI100.01 típusú CDI)
A CDI alkalmas tuningoláshoz vagy pótalkatrészként, a CDI megkerüli a Peugeot robogó indításgátlóját egy megkerülő áramkörrel.
Eddig még törött kulccsal is ...
-
A fojtás, és amit tuning-szempontból tudni kell róla
Bővebben »
Robogód tuningolásának első lépése általában a kipufogóban elhelyezett fojtás kiiktatása. A szűkítő betét és a féregnyúlvány eltávolítása ugyanis nagyban növelheti egy városi használatra tervezett gép teljesítményét.
De mi is az a fojtás tulajdonképpen? Mi a célja a g ...
-
Ezeket az alkatrészeket érdemes időnként cserélni a robogódon
Bővebben »
Az igazán jó robogó hosszú távú befektetés. Egy tökéletes géppel nem csak évekig, de akár évtizedekig is róhatod az utakat anélkül, hogy az cserbenhagyna. Ahhoz azonban, hogy paripád mindig a legjobb formában legyen, elkerülhetetlen, hogy odafigyelj igényeire.
Mit minden egyéb j ...
-
Mi az a CDI? Egyenáramú vagy váltóáramú CDI-t vegyek?
Bővebben »
Ha 1980 utáni robogód, vagy motorod van, valószínűleg rejtőzik benne valahol egy fekete szögletes dobozka, ami mindenféle csodákat művel. Ha szerencséd van, azért olvasod ezt a cikket mert okulni akarsz a robogód működéséről. Ha nincs szerencséd, akkor tűnődsz mit is csinál egy ...
-
Így vágj bele kezdőként robogód tuningolásába
Bővebben »
A robogó sokak számára nem több, mint egyszerű közlekedési eszköz. Legtöbbünknek azonban sokkal többet jelent ennél: laza életforma, mely átszövi mindennapjaikat. Az igazi robogós céltudatos, szabad, és egy kicsit mindig telhetetlen: folyton gyorsabb, erősebb, és menőbb vasat sz ...
-
A megfelelő kipufogó kiválasztása
Bővebben »
A kipufogót alapvetően a gáz elvezetéséért alkalmazzák illetve a motor zajcsökkentése érdekében. Robogóknál azonban nagy szerepet játszik a motor teljesítményében és a maximális végsebesség optimalizálásában. Egy sportkipufogó rendszerrel elérhető magasabb végsebess ...
-
Robogó alkatrész csere esetén, milyen további alkatrészeket cseréljünk, finomhangoljunk
Bővebben »
Az alábbi táblázatban tudod megtekinteni, hogy egy adott alkatrész cseréje esetén (bal oldali felsorolás), mely alkatrészeket kötelező, vagy érdemes cserélni (felső függőleges felsorolás), illetve finomhangolni.
Egy fontosabb alkatrész cseréje esetén hamar bekövetkezik a finomh ...
-
A robogó tuningolása
Bővebben »
Melyik robogótulajdonos ne szeretné kedvenc járművét erősebbé, gyorsabbá tenni? Ráadásul egy jól beállított tuning óriási élményt nyújt használójának
Már a vásárláskor gondolnunk kell arra, hogy a későbbiekben szeretnénk-e tuningolni, egy jól megválasztott robogóval a ...
-
Gyári variátor görgő méretek
Bővebben »
Sok esetben jól jön robogónk gyári variátor görgő mérete. Az alábbi táblázatban megtalálod őket.
Variátorokat, variátor görgőket az alábbi linken tudsz venni: https://motomotors.eu/hu/eroatviteli-alkatreszek/variator-es-alkatreszei/variator-gorgo
Robogó
Blokk méter
...
