| Cikkszám | MM.571724500 |
|---|---|
| EAN | 4057237648273 |
| Gyártó | Malossi |
| Súly (gramm) | 10200.0000 |
Az AL/Si-7MG alumínium ötvözet tökéletes szilícium/magnézium tartalommal rendelkezik, amely a korrózióvédelemhez, a megmunkálási rugalmassághoz, a pontos illeszkedéshez és a szilárdsághoz szükséges. Az olaszok a hengerfej tervezésében is kifejezték tehetségüket: a standard hengerfej gyenge pontjainak merevítése mellett, több anyagot terveztek oda, ahol szükséges (motor tömítés, generátor túlfolyás, henger alap).
Egy másik újítás: a csavaros rögzítés. Míg a korábbi eredeti motorokat M7 csavarokkal és anyákkal rögzítették, a két Malossi One motortengely felét M8-as Allen csavarokkal szerelik össze már beépített menetekkel a nagyobbik motortengelyben. Ennek eredményeként jobb és erősebb kapcsolat jön létre a két felének között. A Malossi itt nem használ nagy hengerfej tömítést. Csak hőálló tömítőanyagot használnak!
A hengerfejnek kiemelése van az elektromos indító számára. Az elszívó és hengerfej tervezése optimalizálva lett a jobb áramlás érdekében. Az átcsapás a Malossi 210 Sport vagy 210 MHR-hez lett adaptálva. A motor és a lengéscsillapító rögzítőjén előre összeszerelt csendes gumik találhatók.
A Malossi V-One hengerfej tökéletes választás a standard cserealkatrészként. A igényes tuningolók a Malossi VR-One mellett döntenek, amely minden előnnyel rendelkezik a V-One hengerfejjel, de az alternátor oldalán görgőscsapágyat használ a hagyományos tűgörgős helyett, így egy jól ismert probléma is megoldódik. A VR-One hengerfej szállításában benne vannak a két főtengely csapágyak és az elszívócső membránnal együtt. És ha figyelembe vesszük a már nem szükséges hengerfej tömítést sem, akkor az ár verhetetlenül kedvező!
Külön kenés
Elestarttal
Forgócsúszós
Megerősített szerkezet
M8 hatlapú dugókulcsos motortengely csavarok
Előre összeszerelt hengerfej rögzítőcsavarok és csavarok a fékhez
A csapágyak és az elszívócső nem tartozék. Az eredeti méretekű csapágyak használhatók.
| LML | Belladonna 150 RV 2T / 2-ütemű |
|---|---|
| LML | DLX Deluxe 125 2T / 2-ütemű |
| LML | DLX Deluxe 150 2T / 2-ütemű |
| LML | Star 125 2T / 2-ütemű |
| LML | Star 150 2T / 2-ütemű |
| LML | Stella 150 2T / 2-ütemű |
| LML | Via Toscana 125 2T / 2-ütemű |
| LML | Via Toscana 150 2T / 2-ütemű |
| Vespa Classic | P125 X VNX1T |
| Vespa Classic | P150 S (Strada) VBX1T |
| Vespa Classic | P150 X VLX1T |
| Vespa Classic | P200 E VSX1T |
| Vespa Classic | P200 X (USA) VSX1T |
| Vespa Classic | PX 125 E Classic VNX2T (-97) |
| Vespa Classic | PX 125 E Lusso, Arcobaleno VNX2T (-93) |
| Vespa Classic | PX 125 E VNX2T (-84) |
| Vespa Classic | PX 125 T5 Classic VNX5T (92-) |
| Vespa Classic | PX 125 T5 Elestart VNX5T |
| Vespa Classic | PX 125 T5 VNX5T (85-) |
| Vespa Classic | PX 150 E Classic VLX1T (-97) |
| Vespa Classic | PX 150 E Lusso, Arcobaleno VLX1T (-93) |
| Vespa Classic | PX 150 E VLX1T (-85) |
| Vespa Classic | PX 200 E (Tárcsafék) VSX1T (98-) |
| Vespa Classic | PX 200 E GS VSX1T (87-) |
| Vespa Classic | PX 200 E Lusso, Arcobaleno VSX1T (83-) |
| Vespa Classic | PX 200 E VSX1T (-86) |
| Vespa Classic | PX 200 E VSX1T (-97) |
| Vespa Classic | PX 80 E Lusso, Arcobaleno V8X1T (83-) |
| Vespa Classic | PX 80 V8X1T (-83) |
| Vespa Classic | PX 100 E (Indien) VIX1T |
| Vespa Classic | Vespa 125 GT (Svájc) VNL1T |
| Vespa Classic | Vespa 125 GT (Svájc) VNL2T / 2-ütemű |
| Vespa Classic | Vespa 125 GT R VNL2T / 2-ütemű |
| Vespa Classic | Vespa 125 GT VNL2T / 2-ütemű |
| Vespa Classic | Vespa 125 Popolino (Svéd) VNA1T |
| Vespa Classic | Vespa 125 Popolino (Svéd) VNS1T |
| Vespa Classic | Vespa 125 Popolino (Svéd) VNS2T / 2-ütemű |
| Vespa Classic | Vespa 125 Popolino (Svéd) VNS3T |
| Vespa Classic | Vespa 125 Popolino (Svéd) VNS4T / 4-ütemű |
| Vespa Classic | Vespa 125 Popolino (Svéd) VNS5T |
| Vespa Classic | Vespa 125 Popolino (Svéd) VNS6T |
| Vespa Classic | Vespa 125 Super VNC1T |
| Vespa Classic | Vespa 125 TS VNL3T |
| Vespa Classic | Vespa 125 V15T |
| Vespa Classic | Vespa 125 V30T |
| Vespa Classic | Vespa 125 V31T |
| Vespa Classic | Vespa 125 V32T / 2-ütemű |
| Vespa Classic | Vespa 125 V33T |
| Vespa Classic | Vespa 125 VM1T |
| Vespa Classic | Vespa 125 VN1T |
| Vespa Classic | Vespa 125 VNA1T |
| Vespa Classic | Vespa 125 VNB1T |
| Vespa Classic | Vespa 150 GL VGLA1T |
| Vespa Classic | Vespa 150 GL VGLB1T |
| Vespa Classic | Vespa 150 GL VLA1T |
| Vespa Classic | Vespa 150 GS VS1T |
| Vespa Classic | Vespa 150 GS VS2T / 2-ütemű |
| Vespa Classic | Vespa 150 GS VS3T |
| Vespa Classic | Vespa 150 GS VS4T / 4-ütemű |
| Vespa Classic | Vespa 150 GS VS5T |
| Vespa Classic | Vespa 150 Sprint VLB1T (-71) |
| Vespa Classic | Vespa 150 Sprint VLB2T (71-) |
| Vespa Classic | Vespa 150 Sprint Veloce VLB17 (69-) |
| Vespa Classic | Vespa 150 Super VBC1T |
| Vespa Classic | Vespa 150 VB1T |
| Vespa Classic | Vespa 150 VBA1T |
| Vespa Classic | Vespa 150 VBB1T |
| Vespa Classic | Vespa 150 VBB2T / 2-ütemű |
| Vespa Classic | Vespa 150 VL1T |
| Vespa Classic | Vespa 150 VL2T / 2-ütemű |
| Vespa Classic | Vespa 150 VL3T |
| Vespa Classic | Vespa 160 GS VSB1T |
| Vespa Classic | Vespa 180 Rally VSD1T |
| Vespa Classic | Vespa 180 Super Sport SS VSC1T |
| Vespa Classic | Vespa 200 Rally VSE1T |
-
Főtengely Csapágy Szett, Vespa Px 125, 150, 200, Lml
Normál ár: 29 170 Ft
Special Price 13 856 Ft
-
Malossi sport 2016 hengerszett 210cc, hengerfejjel - Vespa 200 Rally / P200E
Normál ár: 193 975 Ft
Special Price 184 276 Ft
-
Malossi sport alumínium hengerszett 210cc 68.5mm 16mm - Vespa 200 Rally/P200E
Normál ár: 164 380 Ft
Special Price 156 161 Ft
-
Dirko HT szilikon vörös 315°C 70ml
Normál ár: 11 725 Ft
Special Price 11 139 Ft
-
Kipufogó Malossi Power Black Sound Vespa 200, PX200-hoz
Normál ár: 118 660 Ft
Special Price 112 727 Ft
-
Csapágykészlet motor SIP Vespa PX200 E 2°, '98, MY, Cosa 200-hoz
Normál ár: 60 085 Ft
Special Price 57 081 Ft
-
Dirko HT szilikon vörös 315°C 70ml
Normál ár: 11 725 Ft
Special Price 11 139 Ft
-
Csapágykészlet motor SIP Vespa PX200 E 2°, '98, MY, Cosa 200-hoz
Normál ár: 60 085 Ft
Special Price 57 081 Ft
| Értékelés |
|---|
-
Az első fék takarítása
Bővebben »
A szennyeződés elég sarkalatos pont az első féknél ugyanis sokan úgy vannak vele, hogy lecseréltetik a fékfolyadékot és ennyiben is hagyják.
Hidraulikus rendszereknél a fékfolyadékot rendszeresen évente cserélni szükséges, mivel a fékfolyadék idővel felveszi a levegő nedvessé ...
-
Mit vigyél magaddal, ha nagyobb túrára mész a robogóddal
Bővebben »
Amit nagyon fontos tudni, hogy milyen állapotban van a robogód ha hosszabb túrázásra adod a fejedet. Érdemes 2-3 havonta elvinni egy szervizbe és ott átvizsgáltatni a robogódat. Ezt főként a 125-ös vagy 250 köbcentis robogóknál ajánlott. Persze ezek mellett adódhatnak nem várt mű ...
-
Motor takaró ponyva
Bővebben »
Hogyan hosszabbítható meg a motorunk élettartalma télen?
Amin nem érdemes spórolni, az a jó minőségű motoros ponyva.A motorunk téli pihenése előtt fontos, hogy körültekintően válasszunk ponyvát a vasunkra, hiszen a jó minőség mellett rendelkeznie a vízállóság tulajdonság ...
-
Honnan tudod, hogy a gyújtógyertya cserére szorul a motorodon?
Bővebben »
Meta leírás: A gyújtógyertya a motor elengedhetetlen alkatrésze. Megmutatjuk, honnan tudhatod, hogy eljött a csere ideje.
A gyújtógyertya a motor lelke. Feladata, hogy a motor által beszívott üzemanyag-levegő keverékét begyújtsa, ezáltal az energiaforrást átalakítsa mozgássá. M ...
-
Hogyan kell helyesen festeni idomot, burkolatot, alkatrészt festékszóróval?
Bővebben »
Ez a kérdés újra és újra felmerül a támogatói csapatunkban. Mivel a pénzt "kifújod" az ablakon, ha helytelenül használod, itt összegyűjtöttünk mindent, amit a festékszóró festékek alkalmazásakor figyelembe kell venned.
Előkészítés
A festendő felületnek festésre alkalmasna ...
-
Verseny CDI Peugeot robogókhoz immobilizer megkerüléssel
Bővebben »
Vadonatúj termék a Motomotors kínálatában: Naraku Racing CDI Peugeot robogókhoz immobiliserrel. (ACI100.01 típusú CDI)
A CDI alkalmas tuningoláshoz vagy pótalkatrészként, a CDI megkerüli a Peugeot robogó indításgátlóját egy megkerülő áramkörrel.
Eddig még törött kulccsal is ...
-
A fojtás, és amit tuning-szempontból tudni kell róla
Bővebben »
Robogód tuningolásának első lépése általában a kipufogóban elhelyezett fojtás kiiktatása. A szűkítő betét és a féregnyúlvány eltávolítása ugyanis nagyban növelheti egy városi használatra tervezett gép teljesítményét.
De mi is az a fojtás tulajdonképpen? Mi a célja a g ...
-
Ezeket az alkatrészeket érdemes időnként cserélni a robogódon
Bővebben »
Az igazán jó robogó hosszú távú befektetés. Egy tökéletes géppel nem csak évekig, de akár évtizedekig is róhatod az utakat anélkül, hogy az cserbenhagyna. Ahhoz azonban, hogy paripád mindig a legjobb formában legyen, elkerülhetetlen, hogy odafigyelj igényeire.
Mit minden egyéb j ...
-
Mi az a CDI? Egyenáramú vagy váltóáramú CDI-t vegyek?
Bővebben »
Ha 1980 utáni robogód, vagy motorod van, valószínűleg rejtőzik benne valahol egy fekete szögletes dobozka, ami mindenféle csodákat művel. Ha szerencséd van, azért olvasod ezt a cikket mert okulni akarsz a robogód működéséről. Ha nincs szerencséd, akkor tűnődsz mit is csinál egy ...
-
Így vágj bele kezdőként robogód tuningolásába
Bővebben »
A robogó sokak számára nem több, mint egyszerű közlekedési eszköz. Legtöbbünknek azonban sokkal többet jelent ennél: laza életforma, mely átszövi mindennapjaikat. Az igazi robogós céltudatos, szabad, és egy kicsit mindig telhetetlen: folyton gyorsabb, erősebb, és menőbb vasat sz ...
-
A megfelelő kipufogó kiválasztása
Bővebben »
A kipufogót alapvetően a gáz elvezetéséért alkalmazzák illetve a motor zajcsökkentése érdekében. Robogóknál azonban nagy szerepet játszik a motor teljesítményében és a maximális végsebesség optimalizálásában. Egy sportkipufogó rendszerrel elérhető magasabb végsebess ...
-
Robogó alkatrész csere esetén, milyen további alkatrészeket cseréljünk, finomhangoljunk
Bővebben »
Az alábbi táblázatban tudod megtekinteni, hogy egy adott alkatrész cseréje esetén (bal oldali felsorolás), mely alkatrészeket kötelező, vagy érdemes cserélni (felső függőleges felsorolás), illetve finomhangolni.
Egy fontosabb alkatrész cseréje esetén hamar bekövetkezik a finomh ...
-
A robogó tuningolása
Bővebben »
Melyik robogótulajdonos ne szeretné kedvenc járművét erősebbé, gyorsabbá tenni? Ráadásul egy jól beállított tuning óriási élményt nyújt használójának
Már a vásárláskor gondolnunk kell arra, hogy a későbbiekben szeretnénk-e tuningolni, egy jól megválasztott robogóval a ...
-
Gyári variátor görgő méretek
Bővebben »
Sok esetben jól jön robogónk gyári variátor görgő mérete. Az alábbi táblázatban megtalálod őket.
Variátorokat, variátor görgőket az alábbi linken tudsz venni: https://motomotors.eu/hu/eroatviteli-alkatreszek/variator-es-alkatreszei/variator-gorgo
Robogó
Blokk méter
...
