Adatok
Cikkszám | E406270 |
---|---|
EAN | 4057237617088 |
Gyártó | Athena |
Súly (gramm) | 760.0000 |
Leírás
Az Athena ECU for KTM Duke 390, amelyet 2016-ig gyártottak, egy kiváló minőségű motorvezérlő egység, amelynek segítségével könnyedén optimalizálhatod a motor teljesítményét. Ez a különleges eszköz két előre programozott hangolási beállítással rendelkezik, amelyek segítségével a motorodat az igényeidnek és elvárásaidnak megfelelően finomhangolhatod.
Az első beállítás, a Map1, kifejezetten az OEM kipufogóval rendelkező motorokhoz lett optimalizálva. Ez a mód lehetővé teszi, hogy a motorod teljesítménye az eredeti gyári állapothoz képest még hatékonyabbá és erőteljesebbé váljon. Ha tehát szeretnéd kihozni a legtöbbet a gyári kipufogóból, akkor a Map1 beállítást ajánljuk.
A második beállítás, a Map2, kifejezetten a versenyzéshez ajánlott kipufogórendszerrel rendelkező motorokhoz lett tervezve. Ez a mód még magasabb teljesítményt és gyorsulást biztosít a motorodnak, így könnyedén versenypályára állíthatod a Duke 390-et. Ha tehát szeretnéd maximalizálni a motorod teljesítményét, akkor a Map2 beállítás a tökéletes választás számodra.
Az Athena ECU komplett formában érkezik, minden szükséges tartozékkal és csatlakozóval ellátva. Ezáltal a beépítése egyszerű és gyors, így rövid időn belül élvezheted az új motorvezérlő egység nyújtotta előnyöket. Az Athena ECU a megbízhatóság és a minőség jegyében készült, így biztos lehetsz benne, hogy hosszú távon is kiválóan fog működni.
Turbózd fel KTM Duke 390-esedet az Athena ECU-val, és élvezd az optimalizált teljesítményt mind az OEM, mind a versenykategóriás kipufogórendszerrel!
Az első beállítás, a Map1, kifejezetten az OEM kipufogóval rendelkező motorokhoz lett optimalizálva. Ez a mód lehetővé teszi, hogy a motorod teljesítménye az eredeti gyári állapothoz képest még hatékonyabbá és erőteljesebbé váljon. Ha tehát szeretnéd kihozni a legtöbbet a gyári kipufogóból, akkor a Map1 beállítást ajánljuk.
A második beállítás, a Map2, kifejezetten a versenyzéshez ajánlott kipufogórendszerrel rendelkező motorokhoz lett tervezve. Ez a mód még magasabb teljesítményt és gyorsulást biztosít a motorodnak, így könnyedén versenypályára állíthatod a Duke 390-et. Ha tehát szeretnéd maximalizálni a motorod teljesítményét, akkor a Map2 beállítás a tökéletes választás számodra.
Az Athena ECU komplett formában érkezik, minden szükséges tartozékkal és csatlakozóval ellátva. Ezáltal a beépítése egyszerű és gyors, így rövid időn belül élvezheted az új motorvezérlő egység nyújtotta előnyöket. Az Athena ECU a megbízhatóság és a minőség jegyében készült, így biztos lehetsz benne, hogy hosszú távon is kiválóan fog működni.
Turbózd fel KTM Duke 390-esedet az Athena ECU-val, és élvezd az optimalizált teljesítményt mind az OEM, mind a versenykategóriás kipufogórendszerrel!
Figyelem!
Néhány esetben megkülönböztetünk AC (váltóáramú) és DC (egyenáramú) CDI-t. Ha a névben, vagy leírásban ki van emelve, hogy AC, vagy DC, akkor meg kell nézned, hogy a robogód gyújtása egyen, vagy váltóáramú-e.
módszer #1: Egyszerű ellenőrizni. Vegyük le a sarut az akkumulátorról, adjunk gyújtást, és rúgjuk be a motort. Ha elindul AC / váltóáramú, ha nem indul el, akkor DC / egyenáramú.
módszer #2: Annak megállapítása, hogy a robogód AC vagy DC gyújtású, nagyon egyszerű. Ha elfordítod a kulcsot, és a fényszórók bekapcsolódnak, a robogó egyenáramú, ha el kell indítanod a robogót, és járnia kell, hogy a fényszórók égjenek, a robogó AC.
módszer #3:: A CDI-nek két csatlakozója van, egy 4-tűs és egy 2-tűs. A 4-tűs oldalra 3 vagy 4 vezeték csatlakozhat (AC és DC változatban egyaránt). Ha a 2-tűs csatlakozóhoz csak 1 vezeték vezet, akkor ez egy egyenáramú CDI. Ha a 2-tűs csatlakozóhoz 2 vezeték csatlakozik, akkor AC CDI-ről van szó.
módszer #1: Egyszerű ellenőrizni. Vegyük le a sarut az akkumulátorról, adjunk gyújtást, és rúgjuk be a motort. Ha elindul AC / váltóáramú, ha nem indul el, akkor DC / egyenáramú.
módszer #2: Annak megállapítása, hogy a robogód AC vagy DC gyújtású, nagyon egyszerű. Ha elfordítod a kulcsot, és a fényszórók bekapcsolódnak, a robogó egyenáramú, ha el kell indítanod a robogót, és járnia kell, hogy a fényszórók égjenek, a robogó AC.
módszer #3:: A CDI-nek két csatlakozója van, egy 4-tűs és egy 2-tűs. A 4-tűs oldalra 3 vagy 4 vezeték csatlakozhat (AC és DC változatban egyaránt). Ha a 2-tűs csatlakozóhoz csak 1 vezeték vezet, akkor ez egy egyenáramú CDI. Ha a 2-tűs csatlakozóhoz 2 vezeték csatlakozik, akkor AC CDI-ről van szó.
Kompatibilis típusok
KTM | Duke 390 ABS 13-16 |
---|---|
KTM | RC 390 ABS 14-16 |
Kapcsolódó termékek
Vásárlóink még ezeket vették mellé
Kiemelt vélemény
Értékelés |
---|