Súlyok BGM Original 16x13mm 9,00g

A termékleírás:

A variátorban található centrifugális súlyok kopó alkatrészek, és rendszeres időközönként cserélni kell őket a terheléstől függően (kopásellenőrzés kb. minden 5000 km után). A görgők kopása az egyik oldalán lapulásban nyilvánul meg, így már nem tudnak megfelelően csúszni a variátor futópályáján. Ennek eredményeként gyenge gyorsulás és gyakran alacsonyabb végsebesség tapasztalható, mivel a variátor nem tud teljesen kitágulni a görgők csökkent átmérője miatt.

A korai kopás megelőzése érdekében javasoljuk a zsír helyett PTFE alapú száraz kenőanyag használatát. Ez a kenőanyag nem válik ki néhány fordulat után, mint a zsír, hanem állandóan a variátorban marad.

FONTOS: Kérjük, ellenőrizze, hogy milyen súlyokat kell használni a variátorában, mielőtt rendelne. Gyakran előfordul, hogy használt autók sportvariátorral vannak felszerelve, amelyek más súlyméretet használnak, mint az eredetiek. Ezért olyan méreteket találhat a járműválasztásnál, amelyeket eredetileg nem használnak az adott járműben.

Tuning tipp:
- A gyári súlynál nehezebb súlyok lassítják a robogó gyorsulását kb. 10-50 km/h között.
- A gyári súlynál könnyebb súlyok gyorsítják a robogó gyorsulását kb. 10-50 km/h között.

Csak akkor válasszon könnyebb súlyokat, ha például a motor, például egy másik kipufogórendszer használatakor csak a gyárinál magasabb sebességeken fejti ki teljes teljesítményét. Ellenkező esetben a motor nem fog elfordulni, tehát magasabb fordulatszámon is kevesebb teljesítményt nyújt, és ennek megfelelően gyengébben gyorsul, még ha sportosabb hangja is van.

A tuninghoz ideálisak a különböző súlycsoportokat tartalmazó készletek. Különböző súlykészleteket is összekeverhet, például 3x5 grammot és 3x7 grammot. Ezeket váltakozva kell elhelyezni a variátorban, hogy elkerüljük az egyensúlyhiányt. Az adott példában az aritmetikai átlaga 6 gramm lenne. Az egyetlen hátrány a nehezebb súlyok viszonylag gyorsabb kopása.

A variátor tuningolása után először a kuplungrugókat kell megfelelően kiválasztani. Ellenkező esetben gyakran túl keményen választják ki őket a nehéz variátor súlyok kompenzálására.

Csak egy súlykészlettel érhető el a robogó legjobb teljesítménye és gyorsulása. A súlyokkal nem lehet befolyásolni a végsebességet, hacsak nem olyan könnyűek, hogy a motor nem képes ellensúlyozni a visszatérő rugó erejét.

A visszatérő rugót mindig olyan puhanak kell választani, amennyire csak lehetséges, de annyira keménynek, amennyire szükséges. Így sem fog csúszni a V-öv, sem nem lesz kitéve túlzott súrlódásnak, ami kopáshoz és teljesítményvesztéshez vezetne.