| Cikkszám | 2354130 |
|---|---|
| EAN | 4057237565808 |
| Gyártó | RMS |
| Súly (gramm) | 830.0000 |
Ha a robogód sebességváltó rendszere nem működik megfelelően, vagy szeretnéd javítani a teljesítményét, akkor ez a termék a tökéletes választás számodra. A Vespa PK 50, Super Sprint, Sprinter, Special és V50 modellekhez tervezve, ez a készlet tökéletesen illeszkedik a motorodhoz, és garantálja a zökkenőmentes váltást.
A készletben található 24/72 fogú első fokozatú sebességváltó, amely pontosan illeszkedik a robogódba, és biztosítja a sima és hatékony sebességváltást. A fogak száma optimalizált a tökéletes erőátvitel és a magasabb sebesség elérése érdekében. A kuplungkosár pedig segít a könnyű és sima kuplungozásban, így növelve a vezetési élményt.
A termék pontosan úgy néz ki, mint a képen, így könnyedén felismerhető és beilleszthető a robogód sebességváltójába. A szállítás során a készletet gondosan becsomagoljuk, hogy sértetlenül érkezzen meg hozzád.
Ne vesztegesd az idődet más termékek keresésével, válaszd a legjobbat! Vásárold meg ezt a Vespa PK 50, Super Sprint, Sprinter, Special és V50 robogókhoz készült első fokozatú sebességváltó készletet, és élvezd a sima és hatékony váltást, valamint a magasabb sebesség elérését. Ne habozz, rendeld meg most!
| Piaggio | Ape 50 69-71 TL1T |
|---|---|
| Piaggio | Ape 50 71-80 TL2T / 2-ütemű |
| Piaggio | Ape 50 80-86 TL3T |
| Piaggio | Ape 50 84-85 TL3T5 Elestart |
| Piaggio | Ape 50 85-90 TL4T / 4-ütemű |
| Piaggio | Ape 50 85-93 TL4T5 Elestart |
| Piaggio | Ape 50 89-95 TL6T |
| Piaggio | Ape 50 96-99 TL5T |
| Piaggio | Ape 50 Mix 99- ZAPC80 |
| Vespa Classic | PK 50 S Elestart V5X2T / 2-ütemű |
| Vespa Classic | PK 50 S V5X2T / 2-ütemű |
| Vespa Classic | PK 50 SS Elestart V5S1T |
| Vespa Classic | PK 50 SS V5S1T |
| Vespa Classic | PK 50 V5X1T |
| Vespa Classic | PK 50 XL Elestart V5X3T (-89) |
| Vespa Classic | PK 50 XL FL2 V5X5T (92-) |
| Vespa Classic | PK 50 XL KAT1 (A, CH) V5X3T 88-89 |
| Vespa Classic | PK 50 XL KAT1 Elestart (A, CH) V5X3T 88-89 |
| Vespa Classic | PK 50 XL N V5X5T (-92) |
| Vespa Classic | PK 50 XL V5X3T (-89) |
| Vespa Classic | PK 50 XLS V5S2T / 2-ütemű |
| Vespa Classic | Vespa 50 1. Széria V5A1T (-65) |
| Vespa Classic | Vespa 50 L V5A1T |
| Vespa Classic | Vespa 50 N V5A1T |
| Vespa Classic | Vespa 50 R V5A1T |
| Vespa Classic | PK 50 XL KAT2 (A, CH) V5X3T 90-97 |
| Vespa Classic | PK 50 XL KAT2 Elestart (A, CH) V5X3T 90-97 |
| Vespa Classic | PK 50 XL2 Elestart V5X3T (90-) |
| Vespa Classic | PK 50 XL2 V5X3T (90-) |
| Vespa Classic | Vespa 50 FL V5N1T |
| Vespa Classic | Vespa 50 HP V5N2T / 2-ütemű |
| Vespa Classic | Vespa 50 N Elestart V5A3T |
| Vespa Classic | Vespa 50 N Elestart V5B2T / 2-ütemű |
| Vespa Classic | Vespa 50 N Elestart V5B4T / 4-ütemű |
| Vespa Classic | Vespa 50 N Special V5A2T / 2-ütemű |
| Vespa Classic | Vespa 50 N Special V5B1T |
| Vespa Classic | Vespa 50 N Special V5B3T |
| Vespa Classic | Vespa 50 Rush Elestart V5X4T / 4-ütemű |
| Vespa Classic | Vespa 50 Rush V5X4T / 4-ütemű |
| Vespa Classic | Vespa 50 S V5SA1T |
| Vespa Classic | Vespa 50 Sprinter SR V5SS2T / 2-ütemű |
| Vespa Classic | Vespa 50 Super Sprint SS V5SS1T |
| Vespa Classic | P125 ETS Elestart VMS1T |
| Vespa Classic | P125 ETS VMS1T |
| Vespa Classic | PK 100 S Elestart V9X1T |
| Vespa Classic | PK 100 S V9X1T |
| Vespa Classic | PK 100 XL V9X2T / 2-ütemű |
| Vespa Classic | PK 125 N (FL) VMX7T |
| Vespa Classic | PK 125 S Elestart VMX5T |
| Vespa Classic | PK 125 S VMX5T |
| Vespa Classic | PK 125 VMX1T |
| Vespa Classic | PK 125 XL (FL2) VMX7T |
| Vespa Classic | PK 125 XL Elestart VMX6T |
| Vespa Classic | PK 125 XL VMX6T |
| Vespa Classic | PK 80 S Elestart Lusso, Arcobaleno V8X5T |
| Vespa Classic | PK 80 S Elestart V8X5T |
| Vespa Classic | PK 80 S Lusso, Arcobaleno V8X5T |
| Vespa Classic | PK 80 S V8X5T |
| Vespa Classic | Primavera 125 ET3 VMB1T |
| Vespa Classic | Primavera 125 VMA2T / 2-ütemű |
| Vespa Classic | Vespa 100 Sport V9B1T |
| Vespa Classic | Vespa 100 V9B1T |
| Vespa Classic | Vespa 125 Nuova VMA1T |
| Vespa Classic | Vespa 50 Special Revival V5R1T |
| Vespa Classic | Vespa 90 Racer V9SS2T / 2-ütemű |
| Vespa Classic | Vespa 90 Super Sprint V9SS1T |
| Vespa Classic | Vespa 90 V9A1T |
-
Lendkerék ék 12x3x5mm - Piaggio, Minarelli
1 375 Ft -
Lendkerék ék Buzzetti 10x3x3mm - lendkerék vagy kuplung kosár - APE, Vespa
1 525 Ft -
Motul robogó motor olaj 80W90 150ml
4 695 Ft -
Kuplung anya + záróalátét szett - Piaggio Ape, Vespa PK, PX, Primavera 50-125, ET3, PK
3 165 Ft -
SKF 16005 25x47x8mm-es előtéttengely golyóscsapágy - Vespa Classic, Ape
9 795 Ft
-
Hengerfej Tömítés Vespa 50 D.55
2 795 Ft -
Fékpofa D. 150x24 (rugók Nélkül)
13 725 Ft -
Polini 24/28.5mm szívócsonk - Vespa 50 HP, FL2, XL, 125 ETS, PK, XL (CP karburátorral)
36 395 Ft -
Tanksapka tömítés - LML, Vespa PK XL, Automatica, PX, T5
815 Ft -
Fékpedál gumi - LML, Vespa P, PK, PX, Special, Primavera, ET3, 50, 125, 150, 200
2 295 Ft -
17 480 Ft -
Polini parafás kuplunglamella szett - Vespa PK 50, 125 FL, XL, Piaggio APE 50 TL5, TL6
15 190 Ft -
Kuplung olajterelő lemez - Piaggio Ape 50, Vespa 50 Special, PK 50, PK 125, Primavera 125 ET3
2 975 Ft
| Értékelés |
|---|
-
Az első fék takarítása
Bővebben »
A szennyeződés elég sarkalatos pont az első féknél ugyanis sokan úgy vannak vele, hogy lecseréltetik a fékfolyadékot és ennyiben is hagyják.
Hidraulikus rendszereknél a fékfolyadékot rendszeresen évente cserélni szükséges, mivel a fékfolyadék idővel felveszi a levegő nedvessé ...
-
Mit vigyél magaddal, ha nagyobb túrára mész a robogóddal
Bővebben »
Amit nagyon fontos tudni, hogy milyen állapotban van a robogód ha hosszabb túrázásra adod a fejedet. Érdemes 2-3 havonta elvinni egy szervizbe és ott átvizsgáltatni a robogódat. Ezt főként a 125-ös vagy 250 köbcentis robogóknál ajánlott. Persze ezek mellett adódhatnak nem várt mű ...
-
Motor takaró ponyva
Bővebben »
Hogyan hosszabbítható meg a motorunk élettartalma télen?
Amin nem érdemes spórolni, az a jó minőségű motoros ponyva.A motorunk téli pihenése előtt fontos, hogy körültekintően válasszunk ponyvát a vasunkra, hiszen a jó minőség mellett rendelkeznie a vízállóság tulajdonság ...
-
Honnan tudod, hogy a gyújtógyertya cserére szorul a motorodon?
Bővebben »
Meta leírás: A gyújtógyertya a motor elengedhetetlen alkatrésze. Megmutatjuk, honnan tudhatod, hogy eljött a csere ideje.
A gyújtógyertya a motor lelke. Feladata, hogy a motor által beszívott üzemanyag-levegő keverékét begyújtsa, ezáltal az energiaforrást átalakítsa mozgássá. M ...
-
Hogyan kell helyesen festeni idomot, burkolatot, alkatrészt festékszóróval?
Bővebben »
Ez a kérdés újra és újra felmerül a támogatói csapatunkban. Mivel a pénzt "kifújod" az ablakon, ha helytelenül használod, itt összegyűjtöttünk mindent, amit a festékszóró festékek alkalmazásakor figyelembe kell venned.
Előkészítés
A festendő felületnek festésre alkalmasna ...
-
Verseny CDI Peugeot robogókhoz immobilizer megkerüléssel
Bővebben »
Vadonatúj termék a Motomotors kínálatában: Naraku Racing CDI Peugeot robogókhoz immobiliserrel. (ACI100.01 típusú CDI)
A CDI alkalmas tuningoláshoz vagy pótalkatrészként, a CDI megkerüli a Peugeot robogó indításgátlóját egy megkerülő áramkörrel.
Eddig még törött kulccsal is ...
-
A fojtás, és amit tuning-szempontból tudni kell róla
Bővebben »
Robogód tuningolásának első lépése általában a kipufogóban elhelyezett fojtás kiiktatása. A szűkítő betét és a féregnyúlvány eltávolítása ugyanis nagyban növelheti egy városi használatra tervezett gép teljesítményét.
De mi is az a fojtás tulajdonképpen? Mi a célja a g ...
-
Ezeket az alkatrészeket érdemes időnként cserélni a robogódon
Bővebben »
Az igazán jó robogó hosszú távú befektetés. Egy tökéletes géppel nem csak évekig, de akár évtizedekig is róhatod az utakat anélkül, hogy az cserbenhagyna. Ahhoz azonban, hogy paripád mindig a legjobb formában legyen, elkerülhetetlen, hogy odafigyelj igényeire.
Mit minden egyéb j ...
-
Mi az a CDI? Egyenáramú vagy váltóáramú CDI-t vegyek?
Bővebben »
Ha 1980 utáni robogód, vagy motorod van, valószínűleg rejtőzik benne valahol egy fekete szögletes dobozka, ami mindenféle csodákat művel. Ha szerencséd van, azért olvasod ezt a cikket mert okulni akarsz a robogód működéséről. Ha nincs szerencséd, akkor tűnődsz mit is csinál egy ...
-
Így vágj bele kezdőként robogód tuningolásába
Bővebben »
A robogó sokak számára nem több, mint egyszerű közlekedési eszköz. Legtöbbünknek azonban sokkal többet jelent ennél: laza életforma, mely átszövi mindennapjaikat. Az igazi robogós céltudatos, szabad, és egy kicsit mindig telhetetlen: folyton gyorsabb, erősebb, és menőbb vasat sz ...
-
A megfelelő kipufogó kiválasztása
Bővebben »
A kipufogót alapvetően a gáz elvezetéséért alkalmazzák illetve a motor zajcsökkentése érdekében. Robogóknál azonban nagy szerepet játszik a motor teljesítményében és a maximális végsebesség optimalizálásában. Egy sportkipufogó rendszerrel elérhető magasabb végsebess ...
-
Robogó alkatrész csere esetén, milyen további alkatrészeket cseréljünk, finomhangoljunk
Bővebben »
Az alábbi táblázatban tudod megtekinteni, hogy egy adott alkatrész cseréje esetén (bal oldali felsorolás), mely alkatrészeket kötelező, vagy érdemes cserélni (felső függőleges felsorolás), illetve finomhangolni.
Egy fontosabb alkatrész cseréje esetén hamar bekövetkezik a finomh ...
-
A robogó tuningolása
Bővebben »
Melyik robogótulajdonos ne szeretné kedvenc járművét erősebbé, gyorsabbá tenni? Ráadásul egy jól beállított tuning óriási élményt nyújt használójának
Már a vásárláskor gondolnunk kell arra, hogy a későbbiekben szeretnénk-e tuningolni, egy jól megválasztott robogóval a ...
-
Gyári variátor görgő méretek
Bővebben »
Sok esetben jól jön robogónk gyári variátor görgő mérete. Az alábbi táblázatban megtalálod őket.
Variátorokat, variátor görgőket az alábbi linken tudsz venni: https://motomotors.eu/hu/eroatviteli-alkatreszek/variator-es-alkatreszei/variator-gorgo
Robogó
Blokk méter
...
